钢板卷筒技术原理

- 2019-04-26-

    技术中的钢板卷筒装置大多如国家局于2013227日公告的一份名为“钢板卷筒车加工装置”、申请号为“201220268197.3”的中国实用新型专利所示,此类设备大多有一主动旋转的主压辊和两被动旋转的副压辊组成,使用时,开启主压辊,使得钢板在其与副压辊之间行走,直至绕成一圈,最后,对钢板接缝处进行点焊,即可完成钢筒的初步成型。

 

    然而,人们在使用时发现,在针对大口径钢筒进行加工时,其在卷曲完毕后将受重力影响下下压,从而使得钢板的首尾两侧在接缝处相交错,无法完成对接;此时,操作人员需通过人力或行车将钢筒的顶端吊起,才可使首尾两侧对接;这样,将给钢筒加工时的操作难度以及劳动强度带来了极大的增加,使得操作人员需具备极为丰富的行车操作经验。此外,在加工过程中由于人工的参与,使得人的手臂存在卡入钢筒接缝的问题,带来了极大的安全隐患。

 

技术实现要素:

 

本实用新型针对以上问题,提出了一种结构精巧、操作方便、自动化程度高且安全性高的钢板卷筒装置。

 

    本实用新型的技术方案为:包括底板、固定立板、活动立板、主压辊、一对副压辊和起吊组件,所述固定立板竖直设置、且固定连接在底板的一侧,所述活动立板的一侧与底板远离固定立板的一侧相铰接,一对所述副压辊通过支架铰接在底板的上方,所述主压辊铰接在固定立板上、且设置于副压辊上方,所述主压辊和副压辊均水平设置、且相互平行;

 

所述起吊组件包括主支撑组件、副支撑组件、一对水平滑板、一对驱动小车和一对呈L字型的挂钩;

 

所述主支撑组件包括直线驱动机构一和固定板,所述直线驱动机构一固定连接在固定立板的顶部,所述固定板竖直设置、且固定连接在直线驱动机构一的顶部,使得固定板可在直线驱动机构一的驱动下做直线升降运动;

 

一对所述水平滑板均固定连接在固定板上、且均与主压辊平行,所述水平滑板远离所述固定板的一侧设有呈U字形的插槽,一对所述水平滑板从上到下依次分为水平滑板一和水平滑板二;

 

所述驱动小车包括车体、旋转驱动机构和若干车轮,所述车体套接所述水平滑板一,若干所述车轮铰接在车体的底部、且在旋转驱动机构的作用下做绕自身轴心的旋转运动,所述车轮的底部与水平滑板二相接触,所述挂钩固定连接在车体的底部、且穿设所述水平滑板二;

 

所述副支撑组件包括直线驱动机构二、固定杆和一对支撑板,所述直线驱动机构二固定连接在活动立板朝向固定立板的端面上,所述固定杆与所述插槽相适配、且固定连接在直线驱动机构二的顶端,使得固定杆可在直线驱动机构二的驱动下做直线升降运动,一对所述支撑板均套接在固定杆上、且两支撑板的间距等于两水平滑板的间距。

 

所述挂钩的表面上涂覆有耐磨涂层。

 

所述固定板背向水平滑板的端面上固定连接有若干加强筋一,所述直线驱动机构一和固定立板的顶面之间设有若干加强筋二。

 

所述车轮的外表面上包覆有若干由柔性材料制成的摩擦圈。

 

所述挂钩包括连接体、L字形的挂接体和螺栓,所述连接体的顶部固定连接所述车体、且呈上大下小的阶梯轴状,所述阶梯轴的小轴穿设所述水平滑板二,所述挂接体通过螺栓固定连接在连接体的底端。

 

本实用新型使用时,可使得活动立板上翻至竖直状态,再开启主压辊,使钢板在主压辊和一对副压辊之间行进;待钢筒成型后,可控制两驱动小车行走,使得挂钩自两侧钩住钢筒的顶部;此后,通过直线驱动机构一、二的动作,即可使得挂钩上行,吊起钢筒,使得钢筒的接缝完成简单、高效、自动化的对接,进而使得工作人员可对钢筒的接缝进行高效、安全的点焊;最后,使固定杆退位、上移主压辊并下翻活动立板,即可从侧面抽出初步成型的钢筒。本实用新型在钢筒成型以及接缝对接过程中无需操作人员对钢筒直接接触,因此具有劳动强度低、无安全隐患的特点,且通过双支撑(主、副支撑组件)、双插接(车体套接水平滑板一、挂钩穿设水平滑板二)的形式,使得挂钩上具有足量的负载力,具有结构稳定、可靠性高的特点。

二;具体实施方式

本实用新型,包括底板、固定立板、活动立板、主压辊、一对副压辊和起吊组件,所述固定立板竖直设置、且固定连接在底板的一侧,所述活动立板的一侧与底板远离固定立板的一侧相铰接,一对所述副压辊通过支架铰接在底板的上方,所述主压辊铰接在固定立板上、且设置于副压辊上方,所述主压辊和副压辊均水平设置、且相互平行;使用时,可使得活动立板上翻至竖直状态,再开启主压辊,使钢板在主压辊和一对副压辊之间行进,待钢筒成型且点焊完成后,下翻活动立板并上移主压辊,即可从侧面抽出钢筒;

所述起吊组件包括主支撑组件、副支撑组件、一对水平滑板、一对驱动小车和一对呈L字型的挂钩;

所述主支撑组件包括直线驱动机构一和固定板,所述直线驱动机构一固定连接在固定立板的顶部,所述固定板竖直设置、且固定连接在直线驱动机构一的顶部,使得固定板可在直线驱动机构一的驱动下做直线升降运动;

一对所述水平滑板均固定连接在固定板上、且均与主压辊平行,所述水平滑板远离所述固定板的一侧设有呈U字形的插槽,一对所述水平滑板从上到下依次分为水平滑板一和水平滑板二;

所述驱动小车包括车体、旋转驱动机构和若干车轮,所述车体套接所述水平滑板一,若干所述车轮铰接在车体的底部、且在旋转驱动机构的作用下做绕自身轴心的旋转运动,所述车轮的底部与水平滑板二相接触,所述挂钩固定连接在车体的底部、且穿设所述水平滑板二;由于车体套接水平滑板一、挂钩穿设水平滑板二,因此,一方面,可有效确保驱动小车运动的直线性,另一方面给驱动小车、挂钩与两水平滑板之间提供足额的支撑力,使得挂钩在吊起大口径钢筒时具有极佳的稳定性和极佳的负载能力;

所述副支撑组件包括直线驱动机构二、固定杆和一对支撑板,所述直线驱动机构二固定连接在活动立板朝向固定立板的端面上,所述固定杆与所述插槽相适配、且固定连接在直线驱动机构二的顶端,使得固定杆可在直线驱动机构二的驱动下做直线升降运动,一对所述支撑板均套接在固定杆上、且两支撑板的间距等于两水平滑板的间距。这样,撤出活动立板时,可控制固定杆二下行退位一端距离,使得活动立板可自由下翻,且由于副支撑组件设在活动立板的端面上,因此对活动立板的水平放倒不造成任何影响;而竖起活动立板时,固定轴将率先进入插槽中,待活动立板完全竖直后,可控制固定杆二上行进位一端距离,使得两支撑板自远离固定立板的一侧对两水平滑板完成支撑,以保证挂钩在吊起大口径钢筒时具有足量的负载能力。

所述挂钩的表面上涂覆有耐磨涂层。从而可有效提升挂钩与钢筒之间的摩擦力,使得设备的运行更为稳定、可靠。

所述固定板背向水平滑板的端面上固定连接有若干加强筋一,所述直线驱动机构一和固定立板的顶面之间设有若干加强筋二。从而在有效提升水平滑板、固定板、直线驱动机构一、固定立板四者之间的结构强度,对设备形态的稳定性做出了极大的提升。

所述车轮的外表面上包覆有若干由柔性材料制成的摩擦圈。从而在车轮与水平滑板二之间提供足额的摩擦力,并在驱动小车行走到位后,对旋转驱动组件起过载保护的作用。

所述挂钩包括连接体、L字形的挂接体和螺栓,所述连接体的顶部固定连接所述车体、且呈上大下小的阶梯轴状,所述阶梯轴的小轴穿设所述水平滑板二,所述挂接体通过螺栓固定连接在连接体的底端。从而可先将连接体传入水平滑板二中,再在其底部安装挂接体,以使得挂钩仅能做水平方向的直线往复运动,从而有效提升运行稳定性。